1--剪切轮；2-试样；3-垫板；4-压紧轮

2 . 2 . 2 剪切轮上具有至少 1 个与样品带同型的标准带轮齿槽，作为剪切齿槽．如带为直边齿形的，剪切齿槽亦应为直边齿形的。试验中只允许剪切齿槽与试样接触，为此，如有必要，应对剪切轮其他部分作适当打磨或切削。

剪切轮是固定的，不能转动或移动，其剪切齿槽的中心线应与两轮中心连线重合。

2 . 2 . 3 压紧轮安装在轴承上，可自由转动并可沿两轮中心连线移动。该轮为平轮（圆柱形轮），其外径适中即可。

2 . 2 . 4 加压装置的加压元件可为弹黄或螺栓，它可对压紧轮（并进而通过垫板对试样）施加每厘米宽度 50 士 j0N 的初始正压力，并可在加压后锁定压紧轮的位置防止其在试验中后退．

3 试验室条件

试验室温度为 23 士 5 ℃ 。

4 试样

4 ， 1 试样或样品带应在上述试验室条件下停放至少 24h 再做试验。

4 . 2 试样为从样品带上截取的一段。公称宽度大于 30 mm 的带，试样宽度为 3 肚全枷 m ，公称宽度小于或等于 30 mm 的带，试样宽度等于带宽。

试样长度应适当，以允许进行 5 个不连续齿的剪切试验为准。试样端部应为 1 个完整的齿槽底部。

聚氨脂同步带系列

 产品简介: 聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层、带齿三部分组成。

 (1) 聚氨酯带背

 同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件，应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能， 不易老化， 耐油性好，潮州同步带， 耐磨损，

在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽， 除因工艺要求外， 还能改善齿带的曲挠疲劳性能，3M同步带， 同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出，

以消除部分噪音。

 (2) 钢丝绳(或涤纶线绳) 抗拉层

 抗拉层是同步带的抗拉元件， 用以传递动力，5M同步带， 并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳(或涤纶线绳) 沿胶带宽度螺旋形地绕布，

其位置定为同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度。弹性模数大， 工作时不允许有伸长， 从而保证同步带的节距不变。

 (3) 聚氨酯带齿

对同步带传动技术的种类、 特点及研究现状进行了综述 ，介绍了几种新型带的传动技术 ，探讨使用同步带应注意的问题 ，提出带传动技术的重点研究方向。

关键词:摩擦带传动;啮合带传动;新型摩擦带;技术研究

　　 带传动是重要的机械传动形式之一。

橡胶同步带传动的主要失效形式

 　　①带体疲劳断裂；　

 　　②带齿剪断和压溃；　

 　　③带侧、带齿磨损、包布剥离；

 　　④承载层伸长、节距增大、形成齿的干涉、爬齿；

 　　⑤冲击、过载使带体断裂。

橡胶同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。

传输龙同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，S1M同步带，传动平稳，能吸振，噪音小，传动比范围大，一般可达1:10

橡胶同步带传动的主要失效形式